Graças ao rápido desenvolvimento da tecnologia de impressão 3D, o modelo tradicional da cadeia de suprimentos iniciará uma mudança disruptiva!
No ambiente de mercado atual, a concorrência na indústria manufatureira não se limita mais à concorrência entre empresas individuais, mas à concorrência entre as cadeias de suprimentos. Para obter vantagem na concorrência, novas mudanças na cadeia de suprimentos e integração de recursos devem ser implementadas. A chamada gestão da cadeia de suprimentos refere-se ao planejamento, coordenação e controle da logística, fluxo de capital e fluxo de informações entre empresas e departamentos da cadeia de suprimentos, de modo a melhorar a eficiência das operações da cadeia de suprimentos, reduzir custos operacionais e obter benefícios. Seu objetivo é converter os materiais originais em peças para montagem e entregar os produtos aos consumidores de forma rápida e a baixo custo. Você pode perguntar, o que isso tem a ver com impressão 3D?
Impressão 3D transforma o modelo da cadeia de suprimentos
De fato, após uma compreensão aprofundada, não é difícil descobrir que o desenvolvimento e a aplicação de tecnologias emergentes como internet das coisas, big data, robótica e inteligência artificial são, na melhor das hipóteses, uma certa otimização da cadeia de suprimentos existente. Mas a impressão 3D é muito diferente. Com seu rápido desenvolvimento e adoção em larga escala, o modelo tradicional da cadeia de suprimentos iniciará mudanças disruptivas! Abaixo, entenderemos o impacto da impressão 3D no modelo tradicional da cadeia de suprimentos a partir dos três elos de gestão de pedidos, fabricação e logística:
I. Ordene um link de gestão
As atividades da cadeia de suprimentos geralmente giram em torno do cumprimento do pedido, e a precisão dos pedidos terá um impacto direto nos custos operacionais da empresa e na satisfação do cliente. A adoção em larga escala da tecnologia de impressão 3D mudará completamente o modo tradicional de coleta de pedidos e realizará a personalização. Por exemplo, a empresa American Shapeways, localizada em Nova York, é uma plataforma que fornece serviços de impressão 3D personalizados on-line. Sua futura fábrica tem 50 impressoras 3D de nível industrial. Ele coleta as necessidades dos clientes através de mídias sociais como o Facebook e aceita as soluções de design 3D dos clientes dentro de alguns dias. Preencha o pedido antes de enviá-lo ao cliente.
II. Processo de fabricação
O modelo tradicional de produção de peças requer não apenas o desenvolvimento de ferramentas e moldes adicionais, mas também uma grande quantidade de resíduos materiais e acúmulo de estoque. A impressão 3D pode promover a otimização do custo, qualidade e ciclo de produção, simplificando consideravelmente a cadeia de suprimentos e o controle de qualidade de peças complexas. Por exemplo, a Daimler nos Estados Unidos tem usado autopeças impressas em 3D perto de 1.000, das quais 780 são peças comuns e 150 são peças de reposição. A Airbus concluiu com sucesso a fabricação de mais de 1.000 peças internas de cabine de aeronaves usando tecnologia de impressão 3D, e todas elas foram aplicadas com sucesso ao modelo A350 XWB.
III. Ligações logísticas e de distribuição
No tradicional link de distribuição da cadeia de fornecimento de produtos, uma vez que o final da fabricação geralmente está longe do fim do consumidor, é necessário construir um centro de distribuição central e um centro de distribuição regional para distribuição, não só o custo de investimento é alto, mas também a operação diária é mais complicada. Como a impressão 3D pode adotar o modo de uma microcirurgia, é possível organizar a produção em torno da área de consumo do produto, o que reduz muito o custo do transporte de longa distância e encurta o comprimento da cadeia de suprimentos. Por exemplo, ao usar a tecnologia de impressão 3D, a Local Motors nos Estados Unidos limita a produção de veículos a microfadestos locais em grande parte, simplifica os links de logística e distribuição e atende às necessidades dos clientes locais com baixo custo e alta eficiência. Os militares dos EUA usam impressoras 3D para fabricar rapidamente as peças necessárias, que podem ser concluídas em poucas horas. No entanto, se a demanda for devolvida à estação de abastecimento a milhares de quilômetros de distância da maneira tradicional, e então as peças são transportadas para a zona de guerra, levará alguns dias ou até mais.
Tecnologia FDM promove inovação na cadeia de suprimentos
Hoje, muitas empresas começaram a tentar usar a tecnologia de impressão 3D para melhorar o nível de gerenciamento da cadeia de suprimentos, otimizar a produção e, em seguida, alcançar uma fabricação ágil. Com um histórico de quase 30 anos, a tecnologia FDM possui uma ampla gama de aplicações, não apenas para protótipos de produtos, e testes funcionais, mas também para ferramentas de fabricação e peças, especialmente nos campos industrial, automotivo e aeroespacial.
GKN Driveline é o ramo automotivo da GKN, fornecendo sistemas de transmissão e soluções para mais de 90% das montadoras mundiais. Para manter a satisfação do cliente, a GKN Driveline precisa procurar constantemente maneiras de encurtar o tempo de entrega e conseguir isso usando impressão 3D em várias aplicações de chão de fábrica. Há algum tempo, a empresa de Florença, Itália, instalou a impressora 3D Stratasys Fortus 450mc 3D. Vale ressaltar que esta impressora 3D provou ser muito valiosa para ferramentas de produção e pode ajudar a GKN Driveline a acelerar o desenvolvimento do produto, reduzir custos e recriar a cadeia de suprimentos.
Carlo Cavallini, engenheiro de processo líder da GKN e líder da equipe na fábrica de Florença, disse: "Usando uma impressora 3D, desenvolvemos uma ferramenta que pode melhorar significativamente a distribuição de graxas e eliminar a necessidade de limpar derramamentos de óleo demorados. Isso é útil para simplificar a produção de meio eixo. O tempo de ciclo é fundamental, permitindo que forneçamos aos clientes peças de qualidade." A fábrica também usa impressão 3D para criar peças de reposição personalizadas sob demanda. A equipe 3D imprimiu um suporte de cabo para o robô, economizando muito tempo. De acordo com práticas anteriores, levará pelo menos uma semana para obter peças de reposição do fornecedor. Eles também imprimiram em 3D uma ferramenta personalizada de fim de braço que pode mover componentes individuais de um estágio da linha de produção para outro.
Na China, o laboratório de fabricação aditiva da Eastern Airlines Technology Co., Ltd. utiliza materiais ULTEM 9085 que atendem aos requisitos relevantes da FAA e caac 25 e é usado com a impressora 3D 3D de grau industrial Da Stratasys, tornando-se o primeiro interior doméstico de cabine a ser impresso em 3D. O software é aplicado a companhias aéreas em aviões comerciais. O laboratório desenvolveu muitos componentes da cabine, incluindo apoios de braço do assento, tampas de maçanetas, travas de bagageiro, suportes eletrônicos de bagagem de voo e racks de jornal. Através da impressão 3D em pequeno lote, a China Eastern resolveu o problema dos ciclos de pedidos longos e o alto custo de peças vulneráveis no passado, ao mesmo tempo em que garantiu o voo seguro da frota da empresa e melhorou a experiência dos passageiros.
Além disso, a impressão 3D será gradualmente integrada ao mercado de peças de reposição aeroespacial e mudará o sistema da cadeia de suprimentos deste mercado. O campo aeroespacial tem um grande número de peças e tipos complexos. A tecnologia de impressão 3D não só atende à flexibilidade de obter peças de reposição "a qualquer hora, em qualquer lugar", mas também economiza o custo dessas empresas que detêm um grande número de peças de reposição, simplificando o gerenciamento de estoques e reduzindo o transporte fora do local. precisar.