Carro de corrida modificado por meio de manufatura aditiva
Uma das tecnologias importantes para melhorar o desempenho de carros de corrida modificados por meio da manufatura aditiva é manter a resistência das peças e reduzir o peso. Vantagens adicionais para carros de corrida e equipes na obtenção de otimização estrutural leve e produção personalizada.
Carro de corrida modificado por meio de descrição de fabricação aditiva
Tecnologia | Impressão 3D DMLS/SLM |
Nome do Produto | Carro de corrida modificado |
Impressora | EOS M290 e BLT M400 |
Espessura da camada | 0.12mm |
Material | liga de alumínio, liga de titânio, etc |
Tratamento da superfície | serigrafia, anodização, polimento de espelho, escovagem |
MOQ | 1 pedaço |
Tipo de arquivo | STP, STL, XT, IGES, OBJ, etc. |
tempo de impressão | Dependendo da estrutura, geralmente de 1 a 5 dias úteis |
País de exportação | América do Norte, Europa, Austrália, Japão, Coréia, etc. |
Área dos nossos serviços | 1. Dispositivos médicos; 2. Automóvel; 3. Aeroespacial 4. Eletrônicos de consumo; 5. Produtos industriais; |
Como reduzir o peso do carro de corrida modificado por meio da manufatura aditiva?
1. Peças leves podem efetivamente reduzir a massa do carro.
Ligas de alumínio de alta resistência e ligas de alumínio são usadas para imprimir peças para carros modificados. Esses dois materiais podem garantir a resistência das peças enquanto reduzem o peso. Um dos pontos de aplicação da tecnologia de fabricação aditiva de metal no campo automotivo é a produção de várias peças da mesma versão de produtos personalizados, que podem não apenas atender às necessidades personalizadas dos clientes, mas também reduzir bastante o custo de produção.
2. A otimização estrutural é um importante ponto de aplicação para a tecnologia de fabricação de aditivos metálicos no setor automotivo
A otimização estrutural pode realizar o projeto de peças complexas, e as peças de corrida modificadas podem reduzir bastante o peso das peças por meio do projeto de otimização estrutural. Com base na garantia de melhoria de desempenho estável, design de economia de energia de todos os componentes de montagem para atender ao design leve dos carros de corrida; não há necessidade de abrir moldes durante P&D e produção experimental, e o ciclo de P&D pode ser encurtado.
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